核心要点

2026年3月4日,华为在鸿蒙智行技术焕新发布会上正式推出896线双光路图像级激光雷达,这是目前全球量产线束规格最高的激光雷达产品。

首发车型:尊界S800、问界M9

技术规格对比

指标896线(华为)192线(当前主流)提升幅度
目标识别精度14cm30cm2.1倍
最远识别距离120m100m20%
辅助驾驶最高车速120km/h80km/h50%
单帧点云量128线的7倍基准7倍

此前量产最高规格为速腾聚创的520线激光雷达,应用于极氪9X、智己LS9等车型。

核心技术创新:双光路架构

华为乾崑首创的双光路专利技术是本次最大亮点:

  • 广角+长焦一体成像:内部集成两个不同焦段的激光接收单元
  • 图像级感知:从传统的"点云级"正式迈入"图像级",轮廓清晰度大幅提升
  • 分辨率提升4倍

实际场景表现

针对自动驾驶的高风险场景,896线雷达带来显著提升:

  • 低反射率目标(倒地轮胎):感知识别距离提升 190%
  • 异型障碍物(横倒锥桶):感知识别距离提升 77%
  • 超远距识别:120米外可识别14cm高度的碎石、锥桶、低矮障碍

同时,视窗硬度提升25%,耐久能力提升2倍,在雨雾、逆光、夜间等恶劣环境下表现更稳定。

行业背景

激光雷达正成为高阶辅助驾驶的核心零部件:

  • 2025年中国市场:乘用车前装标配激光雷达 324.84万颗,同比增长112%
  • 市场渗透率:已达 20.48%

华为乾崑主动安全系统已累计为鸿蒙智行车主避免潜在碰撞超过 354万次,乾崑智驾累计辅助驾驶安全里程突破 87.6亿公里

技术意义

从128线到192线,再到如今的896线,激光雷达线束的跃升不仅仅是数字游戏:

  1. 感知精度质变:从"看得见"到"看得清"
  2. 安全冗余提升:更早识别风险,更长的反应时间
  3. 车速上限突破:辅助驾驶车速从80km/h提升至120km/h,覆盖高速场景

这次发布标志着华为在智能驾驶感知层再次拉开与竞争对手的代差。


参考来源